——飛尚銅業(yè)公司技術(shù)進步與創(chuàng)新工作紀實
在很多人的印象里，傳統(tǒng)制造業(yè)開展技術(shù)進步與創(chuàng)新工作很難。
飛尚銅業(yè)作為銅冶煉企業(yè)，現(xiàn)場生產(chǎn)環(huán)境差，整體員工技術(shù)素養(yǎng)偏低，想開展技術(shù)進步與創(chuàng)新工作更是難上加難……
“只要方向是對的，越是困難的工作越要做。萬事開頭難，我們可以從簡單的小改小革項目開始，先把步子邁起來，一步一步走。”這是飛尚銅業(yè)公司王佑榮董事長經(jīng)常在公司中高層全體會議上鼓勵大家的話，這也代表了他到任飛尚銅業(yè)后對技術(shù)進步與創(chuàng)新的決心。
“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本，一個企業(yè)如果不重視技術(shù)進步，不具有創(chuàng)新意識，這個企業(yè)肯定走不長、走不久。”王佑榮董事長時常提醒大家。
既然方向已經(jīng)明確，決心無比堅定，那么下一步就要迎難而上往前走。
建立技術(shù)管理制度，發(fā)揮績效目標牽引作用
想要全面推動技術(shù)進步與創(chuàng)新工作，首先要有制度支撐。2019年5月，飛尚銅業(yè)公司發(fā)布了《技術(shù)進步與創(chuàng)新管理辦法》，制度劃定了技術(shù)進步與創(chuàng)新的開展范圍，并明確了激勵標準。同時，在各單位組織績效目標中建立了“技術(shù)進步與創(chuàng)新項目”考核目標，每個單位年度確立了1-3項技術(shù)進步與創(chuàng)新目標任務(wù)，并在月度評優(yōu)和年度評優(yōu)中，對“技術(shù)進步與創(chuàng)新”先進個人予以公開表彰激勵。
2019年以來，公司各單位累計申報并實施了“技術(shù)進步與創(chuàng)新”項目多達30多項，小改小革創(chuàng)造近100項，產(chǎn)生效益500萬元以上，年度組織績效目標數(shù)量、質(zhì)量逐年提升。10多名在“技術(shù)進步與創(chuàng)新”方面取得成績的先進個人被評為“月度優(yōu)秀員工”或“年度技術(shù)進步與創(chuàng)新先進個人”。
發(fā)動群眾集思廣益，全員參與方案實施落地
技術(shù)進步與創(chuàng)新要落地生根，關(guān)鍵在于發(fā)動群眾，集思廣益，全員參與出謀劃策，全員參與方案實施。公司技術(shù)進步與創(chuàng)新工作不是高高在上，不是僅僅少數(shù)幾個技術(shù)人員參與就可以完成。飛尚銅業(yè)“技術(shù)進步與創(chuàng)新”項目既要進行關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，同時也要對小的現(xiàn)場問題進行技改改善。特別是現(xiàn)場改善工作更需要全員參與，因為對現(xiàn)場設(shè)備運行狀況和現(xiàn)場操作環(huán)境最熟悉的就是一線員工，發(fā)揮他們的優(yōu)勢，往往技術(shù)改進會取得更好的效果，因此，公司自上而下鼓勵一線員工發(fā)現(xiàn)技術(shù)問題，分析技術(shù)問題，并提出解決思路。
近五年來，由一線員工積極提出的技術(shù)進步與創(chuàng)新項目、小改小革項目近百項，全員技術(shù)進步與創(chuàng)新意識顯著增強。通過改造，部分困擾生產(chǎn)的設(shè)備問題得到了較好解決，大幅降低了設(shè)備故障率。冶煉爐操作崗位、渣選破碎、皮帶輸送配料崗位等一線作業(yè)環(huán)境差、勞動強度大的崗位招聘困難，員工穩(wěn)定性差，通過機械化、信息化改造，現(xiàn)場操作環(huán)境大幅改善，員工滿意度增強，并且崗位人員得到精簡，降低了人力成本。
挖潛公司內(nèi)部資源，致力于新的效益增長點
受俄烏戰(zhàn)爭、三年疫情沖擊等因素影響，公司外部經(jīng)營環(huán)境波動較大，銅加工費連創(chuàng)新低，普通硫酸面臨滯銷脹庫風險。面對一系列經(jīng)營壓力，飛尚銅業(yè)充分認識到，要想扭轉(zhuǎn)不利經(jīng)營局面，不能被動“躺平”，要主動作為尋找出路，除了在管理上下功夫，還要在技術(shù)進步與創(chuàng)新上要效益。
通過對內(nèi)部資源進行充分論證分析，飛尚銅業(yè)提出了“開源節(jié)流，深度開展內(nèi)部資源挖潛”的工作目標，大力開展技術(shù)研究，深度對內(nèi)部資源進行利用，達到吃干榨凈的目的，不斷改善企業(yè)效益，提升企業(yè)抗風險能力和持續(xù)發(fā)展能力。
2019年6月，公司啟動了硫酸凈化稀酸二級硫化回收銅技術(shù)改造項目，該項目9月份技改完成并投入運行，每年至少可回收銅30金屬噸；同年，公司與外部企業(yè)合作啟動凈化稀酸提錸項目研究，項目在實施過程中多次遇到技術(shù)問題，項目多次面臨停擺問題，但飛尚銅業(yè)沒有放棄，通過三年多的艱難技術(shù)攻關(guān)，2023年1月，由飛尚銅業(yè)主導實施的凈化稀酸提錸項目試生產(chǎn)成功，截至目前已成功提出99.99%錸酸銨約900公斤（已到達國家標準優(yōu)等品，99.999%錸酸銨已經(jīng)實驗成功）、95%錸酸銨約500公斤。廢酸提錸技術(shù)是目前銅冶煉行業(yè)少數(shù)掌握該技術(shù)的企業(yè)，未來將成為公司重要的盈利點。
2020年5月，為解決普通酸售價低、銷售難的問題，公司啟動了特種酸項目開發(fā)，2021年6月實現(xiàn)了項目一次性開車成功，成功生產(chǎn)出20%、65%發(fā)煙酸和液體三氧化硫三個特種酸品種，年產(chǎn)能順利達到10萬噸設(shè)計產(chǎn)能。2023年又開發(fā)了100%精制硫酸，已于2023年7月份順利投產(chǎn)，年產(chǎn)預計5萬噸。目前公司特種酸產(chǎn)能15萬噸，公司硫酸產(chǎn)品由原來2個普通酸品種擴展到多達6個品種，是目前西北地區(qū)最大的特種酸基地，也是西北地區(qū)硫酸品種最多、最全的企業(yè)，特種酸的開發(fā)大大緩解了普通硫酸銷售壓力。
2021年公司啟動銅冶煉渣利用研究項目，并于2022年初開始磁鐵粉項目建設(shè)，2022年7月份順利投產(chǎn)，每年可從尾渣固廢中回收磁鐵粉約13萬噸，固廢“變廢為寶”，進一步豐富了公司產(chǎn)品種類，改善了企業(yè)效益。
2022年開始，公司啟動了余熱資源綜合開發(fā)利用研究。計劃對轉(zhuǎn)爐沉降室、導熱油鍋爐進行優(yōu)化完善，徹底解決轉(zhuǎn)爐后沉降室變形及導熱油爐設(shè)備問題，并綜合回收轉(zhuǎn)爐余熱蒸汽。預計改造后，設(shè)備保障能力顯著提高，且每小時可產(chǎn)飽和蒸汽約15噸，年產(chǎn)蒸汽約12萬噸（按8000小時核算），該項目已處于收尾階段，預計2023年10月建成并具備供氣條件。公司目前已與工業(yè)園區(qū)四家潛在蒸汽客戶進行溝通，預計明年可實現(xiàn)蒸汽新增外售規(guī)模。同時，公司啟動了蒸汽托動項目研究、硫酸系統(tǒng)低溫余熱項目研究。蒸汽托動項目主要是將蒸汽用于耗能設(shè)備拖動，達到節(jié)約電費的目的，預計年節(jié)約電費可達幾百萬元，該項目計劃2024年上半年建成。
由于公司銅冶煉系統(tǒng)已于2018年左右達到了8萬噸最大設(shè)計產(chǎn)能，為進一步發(fā)揮規(guī)模效益，公司近三年進一步對現(xiàn)有系統(tǒng)進行技術(shù)研究，最大限度發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備潛能，通過一系列試驗研究，目前已取得明顯效果。2022年，公司銅產(chǎn)能首次超過9萬噸，今年預計超過9.5萬噸，其中今年部分月份銅產(chǎn)能歷史性超過9000噸。同時，積極開展能耗、環(huán)保研究，自主完成了爐前逸散煙氣治理改造工作，以及硫酸尾氣達標排放治理工作，目前以較小的投資取得了較好效果。
再接再厲主動作為，技術(shù)進步創(chuàng)新永不止步
近五年來，飛尚銅業(yè)通過開展一系列技術(shù)進步與創(chuàng)新工作，取得了不錯的成績和成果，多次獲得政府部門認可。公司日常重視開展技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，目前累計獲得專利33項，其中發(fā)明專利3項，有2項發(fā)明專利已通過初審。同時，公司積極參與國家標準編制工作，參與起草編制了GB/T 4242757-2023《智能制造水平評價指標體系及指數(shù)計算方法》國家標準，該標準已于2023年5月23日發(fā)布，將于2023年12月1日正式實施。
飛尚銅業(yè)于2016年、2019年、2022年多次被自治區(qū)授予“高新技術(shù)企業(yè)”；2021年與國內(nèi)高校合作，獲批成立“博士科研工作站”，同年被市科技局授予市級“企業(yè)技術(shù)中心”；2022年獲得自治區(qū)工信廳授予“綠色工廠”“專精特新企業(yè)”；2023年授予省級“企業(yè)技術(shù)中心”。另外，近三年多來，累計獲得政府技術(shù)獎勵資金200多萬元。各項技術(shù)進步與創(chuàng)新項目為企業(yè)降本或增收發(fā)揮了重要作用，每年為企業(yè)創(chuàng)造效益至少3000萬元以上。
成績屬于過去，飛尚銅業(yè)的技術(shù)進步與創(chuàng)新工作永遠在路上。
